'Perjalanan Singkat Itu Mengambil Secebis Kehidupan Saya': Perhitungan Uber Dan Lyft Dengan Serangan Seksual Singkat, Kata Orang Yang Terselamat

Beribu-ribu penumpang dan pemandu rideshare yang tidak curiga diserang secara seksual di bandar-bandar di seluruh A.S. setiap tahun. Uber menggunakan data besar untuk menyelesaikan masalah — tetapi sesetengah mangsa ragu-ragu.

Cipta profil percuma untuk mendapatkan akses tanpa had kepada video eksklusif, berita tergempar, cabutan bertuah dan banyak lagi!

RIDESHARE NIGHTMARES: Keselamatan, Orang Asing dan Serangan Seksual

Sebagai kanak-kanak, kita sering diajar untuk tidak bercakap dengan orang yang tidak dikenali. Kita tentu tahu untuk tidak menaiki kereta mereka. Tetapi syarikat rideshare telah mengubah paradigma itu. Dengan berpuluh juta tunggangan sehari, syarikat rideshare bermegah bahawa 99.9% tunggangan berjalan tanpa sebarang insiden. Tetapi dengan begitu ramai pemandu di jalan raya, hari demi hari, pecahan kecil itu diterjemahkan kepada beribu-ribu pengalaman yang menyakitkan. Episod ini mengkaji bahagian gelap perkongsian tunggangan untuk sesetengah pelanggan dan perkara yang boleh dilakukan oleh industri serta pengawal selia untuk memerangi mimpi buruk rideshare.

Erin Marshall sedang bersiap sedia untuk membungkusnya selepas malam melompat-lompat di Tucson, Arizona. Ia sudah lewat tengah malam dan penulis veteran dan bebas Tentera Darat itu diakui benar-benar mabuk.

Sekitar jam 2 pagi, dia memuji Lyft. Seketika kemudian, telefonnya berbunyi dengan pemberitahuan: Joshua, pemandunya, akan tiba seketika. Perjalanannya tidak lama kemudian berhenti di luar pintu depan bar karaoke. Dia mengucapkan selamat tinggal kepada rakan-rakannya dan melangkah masuk ke dalam kereta orang yang tidak dikenali itu.

Saya fikir saya melakukan perkara yang selamat dan baik, iaitu tidak memandu pulang dalam keadaan mabuk, Marshall memberitahu Iogeneration.pt.

Pada mulanya, pemandu itu, seorang lelaki kurus dalam lingkungan 20-an, kelihatan peramah dan normal.

Dia tersenyum lebar. … Dia sangat melucutkan senjata dan manis, malah, Marshall ingat. Saya sebenarnya tidak mempunyai aura buruk.

Pemandu itu juga berhenti di stesen minyak supaya Marshall boleh mengambil rokok, katanya. Tetapi kemudian keadaan berubah menjadi jahat. Marshall berkata dia pengsan - dan kemudian terbangun dengan denyar kamera.

Saya masih ingat denyar berbunyi di dalam kereta gelap, dia mengambil gambar tempat duduk hadapan, dia ingat.

Kenderaan itu telah berhenti. Marshall kemudian menyedari bajunya telah ditarik ke atas dan payudaranya terdedah.

Saya masih ingat cuba menutup diri dan berkata, 'Tidak,' katanya. Sejak itu, ia menjadi sangat kabur bagi saya.

Pemandu Lyft kemudian naik ke tempat duduk belakang kenderaan. Dia didakwa meraba, mencabul dan merogolnya, menurut aduan sivil yang difailkan pada Disember di San Francisco oleh 19 wanita terhadap Lyft yang diperoleh oleh Iogeneration.pt.

Daripada melawan, saya hanya terkaku, kata Marshall. Saya mula berkata, 'Saya tidak bersetuju dengan ini, saya terlalu mabuk. … Sila berhenti.'

yang merogol jogger taman pusat

Ketika itulah saya sedar saya terpaksa keluar dari kereta, katanya. Saya mula membuka pintu penumpang dan saya memberitahunya saya akan membuang diri saya keluar dari kenderaan jika dia tidak membawa saya pulang.

Pada 3:08 pagi, Marshall tiba di rumahnya di barat laut Tucson. Suaminya ketika itu membawanya ke hospital, di mana dia menjalani peperiksaan rogol. Dia memberitahu Lyft dan memfailkan laporan polis pada hari yang sama.

Pemandu itu kemudiannya dikenali sebagai Joshua Kyam Quaid. Dia didakwa melakukan jenayahserangan seksual dan penculikan, menurut aduan sivil. Pada September 2019, dia mengaku bersalah meminda pertuduhan pemenjaraan yang menyalahi undang-undang yang dilakukan untuk tujuan motivasi seksual, dokumen mahkamah tambahan menunjukkan.

Quaid dijatuhi hukuman percubaan selama 18 bulan.

Saya tidak pernah mendengar daripada Lyft lagi, kata Marshall. Tiada susulan, malah seperti daftar masuk. Tidak ada permohonan maaf. Mereka tidak kelihatan terkejut. … Mereka hanya menolaknya.

Lyft mengesahkan pemandu itu dilarang daripada syarikat itu.

Walaupun Lyft tidak membincangkan butiran kes Marshall,Dana Davis, jurucakap Lyft, memberitahu Iogeneration.pt dalam satu kenyataan: Apa yang telah diterangkan adalah sesuatu yang tidak perlu ditanggung oleh sesiapa pun. Setiap orang berhak untuk bergerak ke seluruh dunia dengan selamat, namun wanita masih menghadapi risiko yang tidak seimbang.

Memandangkan aplikasi teksi telah muncul sebagai alat arus perdana pengangkutan moden, cerita seperti Marshall telah menjadi menakutkan perkara biasa .

Jade Nardi, ahli terapi pernafasan yang berpangkalan di Connecticut, turut berkongsi dakwaan pertemuan yang mengganggu dengan pemandu Lyft pada musim panas lalu.

Pada 10 Julai 2019, Nardi, 26, menempah rumah Lyft selepas meraikan hari lahirnya di bar tiram di Providence, Rhode Island. Nardi berkata pemandunya, yang dikenal pasti oleh pihak berkuasa sebagai Juan Carlos Rodriguez Delossanto , mula bertanya beberapa siri soalan peribadi sebelum dia menyedari bahawa alamat pada sistem navigasinya tidak sepadan dengan rumahnya, menurut laporan insiden polis yang diperoleh Iogeneration.pt.

Mereka berakhir di tempat letak kereta yang lengang, apabila Nardi berkata Delossanto memberhentikan kenderaan, dan menutup lampu, menurut laporan polis.

Tiba-tiba saya mendongak dan saya kini berada di kawasan perindustrian terbiar dan perut saya jatuh. … Saya rasa saya mungkin akan dicabul atau dirogol, kata Nardi kepada Iogeneration.pt.

Nardi berkata Delossanto menyoal siasatnya dan meminta dia makan malam bersamanya di IHOP berhampiran. Dia menolak pendahuluannya dan menuntut dia membawanya pulang.

Saya tahu saya mungkin berada dalam masalah yang agak mendalam, saya tidak tahu ke mana saya pergi, katanya. Di mana anda berada dalam situasi itu, anda hanya terdiam.

Delossanto akhirnya menghantar Nardi berhampiran rumahnya. Nardi melompat keluar dari SUV, bersembunyi di dalam semak rumah jiran, dan menangis, katanya.

Ketika disoal pihak berkuasa, Delossanto berkata dia menyangka Nardi mengalami malam yang sukar dan dia cuba menenangkannya dengan menawarkan hidangan kepadanya, menurut laporan polis. Dia akhirnya tidak didakwa kerana dia tidak menahan Nardi secara fizikal, kata polis.

Apabila Nardi memberitahu Lyft tentang kejadian itu, dia berkata, respons mereka ialah, 'Kami memohon maaf atas perjalanan yang menyusahkan — kami berharap perjalanan anda seterusnya lebih baik.' Mereka benar-benar tidak menawarkan sebarang sokongan, tidak menawarkan sebarang langkah seterusnya , apa yang mereka akan lakukan pada akhirnya, tidak menawarkan apa-apa gambaran tentang apa-apa akibat kepada pemandu.

Delossanto telah dinyahaktifkan daripada aplikasi, syarikat rideshare mengesahkan kepada Iogeneration.pt.

Nardi menyifatkan cara Lyft menangani situasi itu sebagai menyedihkan.

Ia membuatkan saya berasa tidak penting sebagai seorang manusia, katanya.

Berada di belakang kereta dengan orang yang tidak dikenali adalah salah satu tempat paling berbahaya yang boleh anda temui sendiri, peguam Penghijauan Bryant , yang mengasaskan Legal Rideshare, firma guaman yang memfokuskan amalannya pada syarikat seperti Uber dan Lyft serta syarikat e-skuter dan perkongsian basikal, memberitahu Iogeneration.pt. Semasa kami masih muda, ibu bapa kami semua memberitahu kami, 'Jangan sekali-kali menaiki kereta dengan orang yang tidak dikenali' — dan kini ia adalah sesuatu yang kita semua lakukan, hampir setiap hari.

Wanita, terutamanya milenial, yang memilih untuk pulang ke rumah sendirian pada waktu malam selepas mengambil alkohol, terutamanya terdedah .

Pada 2018, pemandu Uber California Alfonso Alarcon-Nunez telah didakwa dengan serangan seksual empat penumpang wanita yang dia ambil dari bar. Mangsanya yang didakwa kebanyakannya pelajar kolej. Dia mengaku tidak bersalah dan kesnya ditetapkan untuk dibicarakan pada Mac, menurut pendakwa raya.

En. Alarcon-Nunez tidak mempunyai sejarah jenayah walaupun jauh berkaitan dengan jenis dakwaan yang dihadapinya dalam perkara ini, dan ia mengejutkannya bahawa dia mendapati dirinya dalam kebingungan ini. Jika sabit kesalahan, Encik Alarcon-Nunez mungkin menghabiskan sisa hidupnya di penjara, kata peguam Alarcon-Nunez, Earl Conaway.

Pada tahun yang sama, bekas pemandu Lyft Daniel Kifle , dituduh menculik dan melakukan serangan seksual berbilang wanita yang dia ambil di luar tempat minum di Austin, Texas, menurut dokumen mahkamah yang diperoleh Iogeneration.pt. Kifle telah mengaku tidak bersalah dan dijadualkan menghadapi perbicaraan bulan ini.

Pemandu ini menyasarkan individu yang sama ada bersendirian dan mereka yang mabuk,' Olivia Zecchini, seorang peguam bela mangsa serangan seksual, memberitahu Iogeneration.pt. Kami mempunyai syarikat ini yang memberitahu kami bahawa ini adalah pilihan yang bijak dan selamat untuk membawa anda pulang dan semua orang mempercayainya.

Syarikat rideshare telah menghadapi penelitian yang mendalam terhadap isu keselamatan dan keselamatan — daripada pemeriksaan pemandu yang lemah hinggalah secara besar-besaran pelanggaran data — sejak permulaan teknologi.

carol lynn benson di mana dia sekarang

Walaupun tersilap langkah, kedua-dua rideshare juggernauts telah membuat beberapa langkah untuk menangani kebimbangan keselamatan dan keselamatan yang semakin meningkat.

Kedua-dua Uber dan Lyft menjalankan pemeriksaan latar belakang tahunan pemandu. Mereka juga menggunakan teknologi automatik untuk terus memantau pelanggaran jenayah dan rekod pemanduan berbahaya di antara pemeriksaan tahunan.

Uber, sebagai contoh, menyahaktifkan lebih 40,000 pemandu di seluruh negara selepas membolehkan pengawasan automatik, kata seorang jurucakap. milik syarikat butang kecemasan ciri ini juga membolehkan penunggang berkongsi butiran perjalanan, penerangan kereta dan nombor plat lesen secara elektronik, serta lokasi GPS dengan penghantar 911 jika mereka berada dalam bahaya.

Lyft kini menawarkan aciri yang serupa, Bantuan Kecemasan , kepada semua pelanggan dan pemandu di A.S. dengan kerjasama ADT Security Services.

Namun berpuluh-puluh daripada pemandu rideshare telah dituduh melakukan serangan seksual dalam beberapa tahun kebelakangan ini.

Lyft dan Uber mesti berbuat lebih banyak untuk melindungi penunggang mereka daripada serangan seksual dan gangguan, Senator Richard Blumenthal (D-Conn.) memberitahu Iogeneration.pt. Beberapa langkah yang telah mereka ambil untuk meningkatkan keselamatan adalah minimum dan terlambat untuk beribu-ribu mangsa.

Blumenthal, seorang pengkritik lantang Lif dan Uber , menggesa langkah keselamatan yang lebih meluas seperti cap jari universal dan perkongsian silang data pada pemandu yang dilarang dengan syarikat pengangkutan lain.

Sikap mengenepikan mereka yang berterusan terhadap pengguna platform mereka yang pernah mengalami serangan dan gangguan tidak boleh dimaafkan - dan meletakkan ramai orang lain dalam bahaya, katanya.

Malah, kedua-dua gergasi rideshare juga telah menghadapi beberapa tindakan undang-undang kerana didakwa salah mengendalikan laporan serangan seksual yang melibatkan pemandu pemangsa — dan dalam beberapa kes adalah tertuduh daripada mendiamkan diri rogol mangsa kesemuanya.

Pada bulan Disember, 19 wanita yang mendakwa mereka telah diserang secara seksual oleh pemandu Lyft memfailkan tuntutan mahkamah terhadap syarikat rideshare di San Francisco. Lyft dituduh bekerja untuk menyembunyikan dan menyembunyikan atau mengabaikan aduan mangsa, menurut dokumen mahkamah yang diperoleh Iogeneration.pt.

Dua hari selepas Lyft ditampar dengan saman yang luas, Uber mendedahkan secara terbuka laporan keselamatan yang mengandungi statistik serangan seksual yang direkodkan sepanjang perjalanan berbilion-bilion perjalanan.

Pada 2018, aplikasi itu merekodkan 3,045 kejadian serangan seksual yang melibatkan penumpang dan pemandu, daripada sentuhan atau ciuman yang tidak diingini kepada rogol dan cubaan merogol, menurut Uber's Laporan Keselamatan A.S . Syarikat itu mengkategorikan 2,936 serangan seksual pada 2017.

Sepanjang dua tahun — dan gabungan 2.3 bilion perjalanan — penunggang dan pemandu melaporkan pelbagai jenis serangan seksual pada kadar yang lebih kurang sama, menurut laporan itu. Dalam kes rogol, bagaimanapun, mangsa adalah penunggang sebanyak 92 peratus, kata Uber. Peluang untuk dirogol semasa perkongsian tunggangan adalah satu daripada 5 juta, syarikat menganggarkan. Kejadian penunggang melakukan serangan seksual atau menyerang pemandu juga berlaku .

Kerahsiaan tidak menjadikan sesiapa lebih selamat, jurucakap Uber memberitahu Iogeneration.pt. Kami berpendapat adalah penting bagi syarikat untuk bersikap telus tentang jenis isu ini supaya kami boleh bekerjasama dan mempunyai data yang konsisten supaya kami boleh berkongsi amalan terbaik dan akhirnya menjadikan industri lebih selamat untuk semua orang.

Sebilangan penyokong keganasan anti-seksual memuji pengeluaran statistik Uber sebagai langkah pertama yang penting dalam memerangi serangan seksual rideshare.

Uber memulakan perbualan itu sendiri adalah penting, Allison Randall , naib presiden untuk dasar dan isu baru muncul di Rangkaian Kebangsaan untuk Mengakhiri Keganasan Rumah Tangga, memberitahu Iogeneration.pt. Ini adalah kali pertama syarikat bersedia untuk berkongsi maklumat terperinci tentang serangan seksual secara terbuka.

Randall, yang duduk di Uber Lembaga Penasihat Keselamatan A.S , dipanggil pecah tanah keluaran data.

Uber memetakan data dengan mencipta unik taksonomi — dengan kerjasama kumpulan advokasi keganasan anti-seksual dan mangsa rogol — untuk mengkategorikan pelbagai kejadian serangan seksual.

Kami tidak boleh menyelesaikan masalah tanpa mengetahui apa itu, jelas Randall. Nombor tersebut membantu syarikat memahami jenis serangan yang berlaku, yang kemudiannya boleh membimbing langkah seterusnya.

Walau bagaimanapun, walaupun usaha Uber untuk menyusun data mengenai serangan telah meletakkan mereka bertentangan dengan pengawal selia negeri. Pada bulan Disember, Suruhanjaya Kemudahan Awam California (CPUC) mendenda syarikat itu juta kerana enggan berkongsi maklumat yang lebih khusus tentang setiap serangan, termasuk nama dan alamat mangsa, yang pada asalnya mereka minta pada Januari 2020. Uber merayu keputusan itu pada bulan Januari, dengan alasan ia 'mengakibatkan trauma semula mangsa yang terselamat dan boleh menghalang usaha ketelusan korporat selama bertahun-tahun. Keputusan ini, jika dimuktamadkan, pasti akan menghantar mesej yang menyedihkan kepada syarikat yang ingin menjadi lebih telus dan terlibat dalam isu masyarakat yang berleluasa ini.'

RAINN, salah satu kumpulan advokasi bukan untung terbesar negara untuk mangsa serangan seksual, juga telah membuat rayuan keputusan CPUC terhadap Uber.

'Syarikat harus diberi ganjaran, bukan dihukum, kerana kerja mereka menyerlahkan keluasan keganasan seksual yang meluas dan komitmen mereka untuk menghormati agensi yang terselamat dalam menentukan bila, bagaimana, dan dengan siapa mereka berkongsi maklumat dan pengalaman peribadi mereka,' RAINN berkata dalam satu kenyataan bulan lalu.

Lyft mengesahkan mereka juga sedang berusaha untuk menyusun dan menerbitkan data mengenai serangan seksual, tetapi jurucakap syarikat memberitahu Iogeneration.pt bahawa 'tindakan baru-baru ini CPUC meletakkan privasi mangsa dalam risiko dan mesti diselesaikan sebelum kami akan mengeluarkan laporan keselamatan kami.'

'Kami tidak henti-henti dalam kerja kami untuk membina keselamatan dalam setiap aspek apa yang kami lakukan. Kami tahu kerja ini tidak pernah selesai, itulah sebabnya kami terus melabur dalam ciri, produk dan dasar baharu untuk membantu melindungi penunggang dan pemandu kami serta menjadikan Lyft platform yang lebih selamat untuk komuniti kami,'Dana Davis, jurucakap Lyft, sebelum ini memberitahu Iogeneration.pt.

Tetapi walaupun langkah-langkah yang bertujuan untuk ketelusan ini, adalah terlalu sedikit, sudah terlambat untuk sesetengah mangsa serangan seksual yang terselamat yang hidupnya telah berparut secara kekal oleh pemandu rideshare pemangsa.

[Ia] mengubah hidup saya selama-lamanya - dan saya tidak dapat memulihkan hidup saya sekarang, Marshall, veteran Tentera Arizona, berkata.

Marshall mengalami kemurungan dan mula minum secara berbahaya selepas perjalanannya pada 2018. Dia dimasukkan ke hospital untuk beberapa percubaan membunuh diri. Ibu muda itu kemudiannya didiagnosis dengan gangguan bi-polar dan sindrom tekanan selepas trauma.

Ia menyebabkan saya berada dalam lingkaran ke bawah, jelas Marshall.

Marshall, kini 35 telah sedar selama hampir dua tahun. Dia kerap menghadiri sesi terapi tingkah laku, tetapi masih mengalami kebimbangan dan masalah keintiman yang teruk, katanya. Marshall masih rideshare sekali-sekala, tetapi tidak pernah bersendirian — dan mengelakkan Lyft jika boleh.

Saya tidak mempercayai orang semudah dahulu, katanya. Saya lebih banyak menyimpan sendiri. Saya masih bergelut dengan agoraphobia secara umum. Keluar rumah beberapa hari hampir mustahil bagi saya.

bilakah musim baru kelab gadis jahat

Marshall adalah salah seorang daripada 19 wanita yang memfailkan tuntutan mahkamah terhadap Lyft pada Disember 2019.

Saya tidak akan pernah menjadi seperti saya sebelum ini berlaku kepada saya, jelasnya. Perjalanan singkat itu mengambil secebis hidup saya yang tidak dapat saya kembalikan.